109國道門頭溝段全長96.85公里，雙向兩車道，路面平均寬7米，是進入門頭溝清水、齋堂、雁翅等深山區的主通道。此次洪災過后，道路損毀相當嚴重，已發現塌方10處、水毀5處、道路塌陷1處，塌方落石達4000余立方米。在堆滿塌方落石的狹窄道路上，奔騰著洪流的河道旁，數百名北京建工養護集團八公路處搶險隊不分晝夜忙碌著，爭分奪秒搶修這條進出山區的“生命通道”。“大型設備在前面開路，我們緊隨其后，做些更細致的清理工作。”養護工人付師傅滿頭大汗，正在徒手拽開纏繞在護欄上的樹枝。據悉，8月3日下午，109國道“生命通道”已搶通，可供應急救援物資、人員通行。

8月3日凌晨0時，北京建工機施集團接到房山區調度投入雨后搶險救災工作。在不到1個小時的時間里，北京建工機施集團人員、機械設備組織就位，迅速出征，奔赴青龍湖鎮10個村開展搶險救災，并為108國道佛子莊鄉賈峪口至史家營鄉打通18公里“生命通道”。在北車營村、沙窩村等10個村現場，400余名搶險人員、100余臺大型工程機械連續奮戰36個小時，目前，10個村全部險情均已排除，道路斷點均已打通。與此同時，108國道佛子莊鄉賈峪口至史家營鄉段搶修任務也已打響，經過1天2夜徒步穿越，搶險人員已完成整體勘察，基本摸清了全線路段垮塌斷點和沿線受災情況，大量機械設備已完成向山區的調度部署。

昌平區南雁路發電站村附近兩處路段被洪水沖毀，導致沿線5個村的居民出不來、進不去，水、電、路、通信中斷，居民的生產生活和生命財產受到嚴重威脅。為第一時間打通“生命線”，北京建工養護集團九公路處搶險隊駐守一線指揮部，確定方案、集結隊伍、調配指揮，從8月1日5時進場，7個小時完成西峰山至高崖口沿路4公里的塌方落石清理，14個小時填筑出第一段200米水毀路段應急通道，27個小時成功打通了兩處交通斷點，42個小時推進到最遠端韓臺村。最終，經過56個小時日夜鏖戰，南雁路“生命通道”全線打通。

門頭溝區魯坨路入口600米處路段、路基、路面全被沖毀，且靠山一側邊坡出現塌方，導致車輛無法通行。因水毀嚴重，部分路段已變成河道，為此，北京建工養護集團八公路處搶險隊先填入大石塊阻斷河水，再從幾十公里外運來砂石料進行回填壓實。為保證路基穩定、車輛通行安全，短短幾百米的道路就需要上百車的砂石料進行回填，搶險隊員徹夜奮戰，于8月3日17時恢復車輛通行。

房山區城關街道大件路大石河1號橋受大石河水位急速上漲影響，橋西側橋面坍塌，雙向斷路。根據大石河水流情況，北京建工養護集團七公路處搶險隊將碎石裝袋，利用大型機械設備對橋底進行回填、壓實，逐步完成橋墩、護坡修復工作。目前，橋梁中間段已經合攏，橋面鋼板焊接完成，已恢復通行。

房東路是目前通往房山區河北鎮的唯一“生命線”，道路被山洪沖刷后，路面留下了大面積的沙石淤泥。為盡快打通這條要道，北京建工養護集團七公路處搶險隊采取了大型施工機械和人工清淤相結合的清理方式，連續9小時作業，成功打通“生命線”。

淶寶路是房山區南北溝的重要連接線。北京建工養護集團七公路處搶險隊從淶寶路出發，對路面垃圾、淤泥、風倒樹木進行清理，逐步打通約7公里“生命通道”。8月2日至3日，北京建工養護集團七公路處搶險隊攜挖掘機、裝載機、運輸車等機械設備，沿線清理淤泥5000余立方米。由于橋面及橋梁護坡受洪水沖刷毀損嚴重，搶險人員將碎石裝袋，利用大型機械設備對橋底進行回填、壓實。目前，淶寶路搶通工作已進展到六渡橋位置。

下安路全長12公里，受降雨影響損毀嚴重。北京建工養護集團八公路處搶險隊采取機械人工配合不間斷作業方式開展搶險工作，目前，已全部搶通。期間，搶險所用大體積石塊出現短缺，北京建工新材公司接到任務，多方尋找供應商，緊急馳援，接連完成下安路、109國道等1300噸材料供應任務。

8月1日凌晨，北京建工城鄉集團懷柔廟城項目接到屬地通知，懷河橋附近地勢低洼處出現漫水情況。項目部當即派出20余人、2輛汽車前往現場，協同其他搶險隊伍開展搶險作業。于當日凌晨5點半順利完成搶險任務，確保了道路通行安全。  

8月3日凌晨，北京建工市政路橋總承包一部廊坊分公司接到市住建局求援。李硯輝黨員突擊隊迅速出動，調集20余人、10余輛救援車及搶險救援物資，奔赴冠云橋?，F場積水深近4米，突擊隊連續20余個小時進行不間斷抽水作業。8月4日8時，冠云橋橋下積水及淤泥全部排清，冠云路高架橋恢復通行。目前，突擊隊已轉戰華陽橋開展搶險救援作業。

位于門頭溝區的中關村（京西）人工智能科技園一期項目積極響應區住建委號召，迅速集結近100人，成立社會道路清淤突擊隊，順利完成門頭溝區石門營路、永定西峰家園（G108輔線）、西苑路清淤工作，確保道路行車暢通。

時間就是生命

每個沖鋒在前

挺身而出的人

都是平凡英雄

召之能來、來之能戰、戰之必勝

我們將繼續與時間賽跑

做永遠值得信賴的建工鐵軍